Ziektegolf bij spoorpersoneel legt treinverkeer lam: eerste slag in strijd tegen besparingen?
Het Belgische spoorverkeer is weer eens een chaos. Pendelaars stonden vanmorgen rijen dik op overvolle perrons, hopend op een trein die niet kwam. En als er al eentje opdaagde, zat die tjokvol. De oorzaak is een mysterieuze “ziektegolf” onder spoorwegpersoneel, vooral in Wallonië. Officieel klinkt het dat er simpelweg veel zieken zijn, maar de socialistische spoorbond CGSP windt er geen doekjes om: dit is een signaal, een protest tegen de besparingsplannen van de nieuwe regering.
Een spoor van afgeschafte treinen
Vooral Namen, Bergen en Charleroi voelden de impact van de personeelsuitval. Met treinen die daar niet uitreden, kreeg het hele spoornet een klap. De gevolgen lieten zich vooral voelen tussen Brussel en Antwerpen, maar ook pendelaars richting Leuven zagen hun reisplannen in rook opgaan.
Hoeveel treinen exact geschrapt werden, daar zwijgt de NMBS voorlopig over. En of er vanavond opnieuw een slagveld volgt op de perrons? Ook dat blijft koffiedik kijken. “Daarvoor is het nog te vroeg,” sust woordvoerder Bart Crols. “De avondspits hangt af van de late shift, en we hebben momenteel nog geen zicht op eventuele nieuwe ziekmeldingen.” De boodschap voor reizigers: check de NMBS-app en bid dat uw trein wel rijdt.
Een spontane ‘ziektegolf’, of een stil protest?
Toeval of niet, de golf van afwezigheden komt nét nadat de regering-De Wever haar plannen voor het spoor bekendmaakte. En nee, daar wordt bij het spoorwegpersoneel niet bepaald op gejuicht. “Deze ziektegolf is zonder twijfel een reactie op de aangekondigde maatregelen,” zegt Pierre Lejeune, voorzitter van de socialistische spoorbond CGSP Cheminots. Met andere woorden: het personeel laat massaal verstek gaan, niet omdat ze een virus onder de leden hebben, maar omdat ze zich ziek voelen van de politieke plannen.
De vakbond laat weten dat er morgen een sectoroverschrijdende vergadering op de agenda staat, waar de vakbonden de regeringsmaatregelen onder de loep zullen nemen. Of daaruit een officieel actieplan volgt, is nog niet zeker, maar insiders fluisteren dat een stakingsgolf niet uitgesloten is.
Besparingen versus dienstverlening: de eerste schermutseling?
De federale regering heeft haar zinnen gezet op hervormingen bij de NMBS, en dat betekent – hoe kan het ook anders – besparingen. Minder personeel, striktere controles, en een spoorwegmaatschappij die efficiënter moet werken met minder middelen. Doch, in een sector waar de vakbonden traditioneel ijzersterk staan, is elke besparing een strijd waard.
De pendelaars betalen voorlopig de rekening. Vandaag met afgeschafte treinen, morgen misschien met stakingsacties.Dit ‘ziekteverzuim’ zou wel eens het voorspel kunnen zijn van een lang en hobbelig spoorwegconflict.
(Foto: screenshot X)
