Gisteren presenteerde Tesla-opperhoofd Elon Musk de Cybercap en Robovan aan het grote publiek. Twee zelfrijdende en futuristisch ogende taxi’s die de komende jaren de markt moeten veroveren. Deze taxi’s rijden volledig autonoom, maar Musk liet wel heel wat vragen onbeantwoord. Wanneer de taxi’s ook effectief zullen rondkarren blijft zo hoogst onduidelijk.
De ambitie van Tesla is om de taxi’s volgend jaar de baan op te sturen in Californië en Texas. Deze taxi’s zouden voorafgegaan worden door de zelfrijdende Model Y’s. Het bedrijf wil niet langer enkel afhankelijk zijn van elektrische personenwagens, maar wil ook fors inzetten op de taxi’s en AI. Toch heerst er bij kenners veel argwaan. Sinds 2016 belooft Musk zelfrijdende auto’s, maar voorlopig is er daar nog steeds geen sprake van.
Heel veel dingen onduidelijk
Op het vlak van data en veiligheid is er nog heel wat onduidelijk. Hoe Tesla de veiligheid kan garanderen werd niet gecommuniceerd. Zo vallen nergens cijfers te vinden over hoe vaak het ontwikkelde rijhulpsysteem Full Self-Driving moet ingrijpen om brokken te voorkomen. Zo blijft de vraag hoe veilig een zelfrijdende wagen nu eigenlijk is. Verder is het ook niet duidelijk of de Cybercab over Lidar-scanners gaat beschikken. Een veiligheidssysteem dat concurrenten wel gebruiken. Tijdens het evenement werden weinig nieuwe zaken verteld, wat de aanwezige pers niet enkel teleurstelde, maar ook verontrustte.
Nergens toestemming
Juridische problemen vormen een andere hobbel. Zelfrijdende wagens hebben nog nergens toestemming om effectief op de weg te mogen. Daarnaast blijft het onduidelijk wie verantwoordelijk is voor een botsing als de wagen zelf stuurde. Ook kwamen er geen antwoorden op wat er moet gebeuren als een zelfrijdende wagen van de weg raakt en wie de elektrische taxi’s gaat onderhouden.
Kortom: veel geblaat, weinig wol. Dit werd onmiddellijk afgestraft op de beurs, waar het aandeel met 8 procent daalde. Voorlopig blijft het voor iedereen gissen wanneer deze taxi’s ons effectief vervoeren.
