Ook Evere verzet zich formeel tegen de omstreden aanvliegroute RNP-07L boven Brussel. De gemeente keurde een motie goed en dient een beroep in bij de Raad van State voor de nietigverklaring van de route. Het front van gemeenten dat weerstand biedt, groeit met de dag.
Een tijdelijke maatregel die maar niet verdwijnt
In de zomer van 2025 werd de aanvliegroute RNP-07L ingevoerd als een tijdelijke maatregel, gekoppeld aan werkzaamheden op Brussels Airport. Het traject vliegt over dichtbevolkte Brusselse wijken en zorgt voor forse geluidsoverlast in meerdere gemeenten. Wat als een kortetermijnoplossing was bedoeld — aanvankelijk tot het einde van de zomer — werd al snel verlengd. Eerst tot eind 2025, daarna tot het voorjaar van 2026. En toen in februari bleek dat de route nog zeker tot oktober dit jaar actief zou blijven, was voor veel lokale besturen de maat vol.
Koekelberg, Molenbeek en Schaarbeek stapten al naar de rechtbank. Evere doet nu hetzelfde. Gemeenteraadslid Alexandre Larmoyer (MR) maakte het nieuws bekend: tijdens de gemeenteraad van woensdag keurde Evere een motie goed die de afschaffing van RNP-07L als doel stelt. Daarnaast zal de gemeente zich aansluiten bij de bestaande rechtszaken én een eigen beroep indienen bij de Raad van State voor de nietigverklaring van de route.
Om de vier minuten een vliegtuig boven je hoofd
Evere was al voor de invoering van RNP-07L een van de gemeenten die het meest te lijden had onder het luchtverkeer vanop Brussels Airport. Maar de nieuwe route heeft de situatie sterk verergerd. Sommige inwoners krijgen om de vier minuten een vliegtuig boven zich heen — dag en nacht.
De gemeente hekelt bovendien hoe de route tot stand is gekomen. Er was geen overleg met de lokale besturen, en er werden geen milieueffectenrapporten opgemaakt. "De invoer van de aanvliegroute heeft de situatie alleen maar verergerd", klinkt het in een mededeling van de gemeente. "Evere was al een van de gemeenten die het meest te maken kreeg met overlast door het luchtverkeer vanop Brussels Airport."
Concrete eisen op tafel
In de motie legt Evere een reeks expliciete eisen op tafel. De gemeente wil een verbod op nachtvluchten tussen 22 uur en 7 uur 's ochtends, een beperking van het aantal vliegbewegingen op Brussels Airport tot maximaal 220.000 per jaar, en een strikte naleving van de Brusselse geluidsnormen.
De politieke én juridische reactie waar Evere nu werk van maakt, past in een bredere beweging. Burgercollectieven en gemeenten trekken al maanden aan hetzelfde zeil. Na Schaarbeek, Koekelberg en Molenbeek sluit nu ook Evere de rangen. De vraag is hoelang de federale overheid en Brussels Airport dit maatschappelijk verzet kunnen negeren.
