Snelle boetes en slome servers: hoe verkeersveiligheid en IT bijna elkaar doen crashen
Flitsen brengt geld in het laatje, al wordt door de overheid steevast ontkend dat flitspalen en trajectcontroles deel uitmaken van een verdienmodel. Nee, het draait om de verkeersveiligheid, en de verkeersveiligheid alleen. Er wordt ondertussen zoveel gecontroleerd en geflitst dat er een onverwacht nieuw slachtoffer valt: de servers van de Dienst Inschrijving Voertuigen (DIV). Na een recordaantal van 6,2 miljoen vastgestelde snelheidsovertredingen vorig jaar, wordt de FOD Mobiliteit nu geconfronteerd met het vooruitzicht dat hun servers deze stroom niet meer aankunnen.
Terwijl de ministers van Mobiliteit, Justitie en Binnenlandse Zaken een mogelijk technologisch fiasco voorspellen, ontvangt de FOD Mobiliteit enkele honderdduizenden euro's extra van de regering-De Croo. De bedoeling? Het aanschaffen van zwaardere servers om een crash te voorkomen. Zonder deze reddingsoperatie zou niet alleen het inkomen uit verkeersboetes afnemen, maar ook de verkeersveiligheid in gevaar komen door verminderd toezicht op verkeersovertredingen.
Het probleem ligt in de verbinding tussen flitsende politieagenten en de DIV-databank, waarbij nummerplaatgegevens worden opgevraagd. Met het toenemende aantal snelheidscontroles neemt ook de druk op deze servers toe. Als de FOD Mobiliteit de capaciteit niet snel kan vergroten, zal de toegang tot de servers beperkt moeten worden om crashes te voorkomen – een situatie die andere toepassingen van de databank in gevaar kan brengen.
Of de servers daadwerkelijk crashen, hangt af van de snelheid waarmee de FOD Mobiliteit haar infrastructuur kan upgraden. De overheid is bereid de portemonnee open te trekken, want zonder betere servers kunnen de plannen voor onbelemmerde - zonder quota en zonder tollerantiemarges - flitsacties op gewestwegen de prullenbak in.
Met een vleugje cynisme voeren de ministers aan dat zelfs een verlaging van de gemiddelde snelheid met 1 km per uur al een aantal doden en gewonden kan voorkomen. Dus, terwijl de servers puffen en steunen onder de last van snelheidsboetes, blijft de belofte van een veiligere, trager rijdende wereld hangen bij een serverupgrade. De ironie van de technologische vooruitgang in dienst van verkeersovertredingen is compleet.
