"Miljoenen euro’s aan belastingen ontdoken en milieumaatregelen gesaboteerd."
De krant ‘De Tijd’ is de fraudeconstructies met biobrandstof nagegaan en stelde vast dat er via ons land nog altijd biodiesel uit frituurolie wordt uitgevoerd naar de EU, vanuit de Verenigde Arabische Emiraten. “De Belgische douane verwacht dat de biodieselfraudes ‘op termijn’ afnemen omdat we almaar meer rondrijden met elektrische wagens”, klinkt het en laat een ander gebeuren.
De Europese Unie wil meer biodiesel van gerecycleerde grondstoffen gebruiken. Daarvan moet maar de helft aan de normale, fossiele diesel worden toegevoegd om die te mogen verkopen als biodiesel aan de pomp. Het gaat om de diesel die je tankt in de Europese Unie en die het brandstoflabel B7 draagt. De 7 staat voor 7 procent en verwijst naar het maximumpercentage biodiesel dat erin verwerkt is. Elke dieselauto is geschikt voor B7.
Het spul dat er bij de gewone diesel wordt gegooid, moet afkomstig zijn van voedsel-en voedergewassen. Dat kan rechtsreeks van – bijvoorbeeld – soja – komen, maar het kan ook uit afgedankte frituurolie komen. De groenen vinden het allemaal maar niks, want ze vinden dat voedsel thuishoort op een bord en niet onder een motorkap. De Kamer heeft vorige week in eerste lezing een wetsontwerp goedgekeurd dat het gebruik van voedsel- en voedergewassen voor biobrandstof afbouwt.
Nu goed, ondertussen wordt lustig gesjoemeld met biodiesel, de overheid kijkt machteloos toe en laat begaan. We citeren ‘De Tijd’ “In volle coronacrisis, op 17 juni 2020, ging de Antwerpse raadkamer achter gesloten deuren ermee akkoord de verdachten in een fraudeconstructie buiten vervolging te stellen. Ze werden beticht van valsheid in geschrifte en het vormen van een criminele organisatie, maar mochten een dading sluiten met de douane en moesten niet meer voor de strafrechter verschijnen. Het kwam dus nooit tot een openbaar proces. Nochtans was een wereldwijde miljoenenconstructie opgezet om de origine van goedkope biodiesel uit de Verenigde Staten te verdoezelen en naar Antwerpen te verschepen als duurzame biodiesel uit Noorwegen.”
De methodes om dounaconstructies te vermijden bestaat nog altijd. De sjoemelaar passeren bovendien twee keer langs de kassa. Biodiesel is namelijk een politiek-correct product. Ze doen alsof de biodiesel niet uit de VS komt en betalen zo miljoenen euro’s minder belastingen. En ze doen alsof het gaat om de veel duurdere biodiesel van frituurolie, waarvan ze maar de helft nodig hebben om aan de Europese milieunormen te voldoen. Dat kost hen minder en drukt hun transportkosten.
Volgens het onderzoek van ‘De Tijd’ zijn ook bekende oliebedrijven betrokken bij de grootschalige zwendel. Doch, de constructies zijn zo complex dat ze er telkens in slagen om de handen in onschuld te wassen. Zr beweren misleid te zijn door de leverancier en het slachtoffer werden van gesofisticeerde fraude.
Volgens ‘De Tijd’ zou er bovendien een en ander fout zitten bij de auditkantoren die moeten toezien of alles wel volgens de spelregels verloopt. “Hoe grondig die auditkantoren te werk gaan, roept vragen op", aldus 'De Tijd'. "Sommige kantoren zouden genoegen nemen met een papieren controle, terwijl andere voor hetzelfde geval toch een fysieke controle nodig vinden. Een voormalige auditor vertrouwde ons toe dat veel collega’s weinig kaas hebben gegeten van de biodieselproductie met frituurolie. ‘Ze vinken gewoon wat checklists aan en nemen lukraak stalen.’”
