Vanaf 2035 is het in Vlaanderen ook afgelopen met benzinewagens.
Je komt vandaag met een oudere diesel de koekenstad niet meer in zonder boete. Antwerpen voerde in 2017 als eerste Vlaamse stad een lage-emissiezone in. In 2020 volgde Gent. Op dit moment zijn enkel dieselwagens met euronorm 5 en hoger toegelaten, en benzinewagens met euronorm 2 of hoger. Vanaf 2026 wil de Vlaamse regering nog strengere regels. Voor dieselwagens komt de limiet dan op euronorm 6 te liggen, voor benzine op euronorm 3. Daarmee gaat ons land de planeet redden. Dat ondertussen in China en India zo’n kleine drie miljard vervuilers lustig verder puffen, laten we even buiten beschouwing.
En het wordt nog strenger. Vanaf 2031 zullen dieselwagens niet meer welkom zijn in de stadscentra, vanaf 2035 volgen benzinewagens. “Door hier acht jaar op voorhand duidelijkheid over te scheppen, kunnen mensen hierop anticiperen bij de aankoop van een auto”, klinkt het in het Vlaams Parlement.
"Onrechtvaardig", roepen de socialisten. “De meest vervuilende auto’s behoren vaak tot kwetsbare gezinnen die geen geld hebben om een nieuwe te kopen."
"Daar hebben aan gedacht", reageert Zuhal Demir (N-VA). Vlaanderen heeft de verstrenging een jaar later invoert dan voorzien: het wordt 2031 in plaats van 2030. “Door corona en de energiecrisis moeten mensen nu veel langer wachten op een nieuwe wagen”, aldus Demir in ‘De Morgen’. “De inflatie is ongezien. We geven bestuurders dus iets meer tijd om zich aan te passen.”
Juist, of heeft het iets met de verkiezingen van 2024 te maken?
Nu er alleen nog voor zorgen dat we elektriciteit hebben, en de planeet kan weer met een gerust hart verder draaien.
